close
繼前一陣子一個法規通過,卻因為沒有地方願意執行,而變成都不適法
現在多了一個法案再度無法施行
小蛙之前聽到某言論說
要求比照WTO會員國規定
重型機車得行使快車道
但是這個人可能沒想到
WTO會員國裡面重型機車的密度可能遠低於我們
機車騎士的不守法我們也是非常利害
要怪這些人嗎
別忘了
'屁股決定腦袋'
'換了位子就要換腦袋'
不管是重型機車還是超重型機車
面對擁擠的路況
擁有而且踩踏在三太子咆嘯引擎的風火輪之上
你不會想要多催一點油門嗎
現在多了一個法案再度無法施行
小蛙之前聽到某言論說
要求比照WTO會員國規定
重型機車得行使快車道
但是這個人可能沒想到
WTO會員國裡面重型機車的密度可能遠低於我們
機車騎士的不守法我們也是非常利害
要怪這些人嗎
別忘了
'屁股決定腦袋'
'換了位子就要換腦袋'
不管是重型機車還是超重型機車
面對擁擠的路況
擁有而且踩踏在三太子咆嘯引擎的風火輪之上
你不會想要多催一點油門嗎
(中央社記者林紳旭台北10日電)交通部路政司長陳彥伯今天表示,由於地方政府反對、民意調查也未過半,交通部今天公告,550cc以上大型重型機車目前不得行駛高速公路。
陳彥伯說,雖然道路交通管理處罰條例已經修正,有條件開放讓550cc以上的紅牌重機可以上高速公路,但開放的決定,授權由交通部公告,交通部在與地方政府、警政署溝通及進行民調後,決定暫不開放。
台中市、台南市、高雄市、南投縣和屏東縣等5縣市政府,都向交通部表示「持保留或反對的意見」,交通部則是在去年10月修法前,委請民調公司進行民調,贊成紅牌重機上國道者占約42%、不贊成的52%。
陳彥伯說,道路交通管理處罰條例在修法並實施後,紅牌和黃牌重機都能上快速道路,過一段時間將請國道高速公路局再次做民調,並再與地方政府協調,如果民調支持度過半,再加上地方政府支持,交通部會再評估紅牌重機上國道的問題。
陳彥伯表示,重機騎士不論紅牌重機或黃牌重機(251到550cc以下),都應該發揮高度自制的精神,切實遵守交通規則,不隨意超速、變換車道,以便爭取更多民眾的支持。1010710
http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E6%84%8F%E8%A6%8B%E5%A4%9A-%E9%87%8D%E6%A9%9F%E6%9A%AB%E4%B8%8D%E4%B8%8A%E5%9C%8B%E9%81%93-095419438.html
全站熱搜
留言列表