這年頭似乎連電瓶都有些魚目混珠的貨色.有些是跟著名產品差一兩個英文字.有的號稱是大廠的副品牌.
就算是正牌產品也有可能是回收名牌故障品以後.重新整理以後的產品(原廠瓶裝劣酒?)
所以只能說似乎沒有比較好的電瓶挑選方法(價格昂貴也不一定是就是最好.但價格便宜買到爛電池的機率似乎較高).
以下這電池是車友淘汰的.用了約一年九個月.因為無法發動老賓士而被淘汰.(他每週至少開兩次車)
經過充電一整天(開始約4A 後來剩2A).然後放在室內快兩星期.目前還有12.28V
據汽車技術網上的文章指出這個電瓶的容量還剩下約60%.
但是從另外的文章指出是電瓶內阻過高.導致可提供的啟動電流過小無法發發動車輛.
以下這文章是很新的電表式 電瓶分析器...應該可以量出內阻的
又敗了一些新玩意
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=22245&prev=22328&next=22135&l=a&fid=21
PS:建議對車輛上面發電機或電瓶的壽命經常使用三用電表來做一個監視.目前看到的車輛發動後進入怠速.
的電瓶端點電壓至少要有13.5V.
以下文章取自AUTOTH汽車技術網
這種問題請善用搜尋. 另外就是避免做不夠精確的回文.
撐不到一週是不正常的,
幾種可能, 首先該懷疑電系有地方在微微漏電.
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=11700
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=15730
另外一種可能是電瓶殘餘容量已經不足. 若是充電正常, 熄火後隔夜端電壓與容量
(若是加水電瓶, 自己補過硫酸, 就不準確了)
電壓 -> 容量
12.6v = 100%
12.4v = 75%
12.2v = 50%
12.0v = 25%
11.9v = 0%
或者是車輛使用率低, 始終都沒有充飽. 可用容量自然不足, 這篇參考看看
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=10670
另外就是發電機和充電狀況也要注意一下.
以下是網路賣家的資料.就參考一下外觀的照片吧!
http://www.focus-sport.club.tw/redirect.php?tid=165819&goto=lastpost
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PS:450A我也知道是GCA.冷車啟動電流..但從很多地方看的出這顆電瓶是魚目混珠貨.不要以為寫了一堆德文就可以裝高級.加水電瓶連個上下限都沒有標示
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