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Mercedes_Benz C-class賓士C系列的前身_W201(190)各款式
這台車道是賓士小型化房車.Cost Down的產品.但是賓士可能做中大型房車習慣了.這台車風評不甚好.路上看到都是路邊很便宜的中古車.不然就是在殺肉場了.WIKI資料顯示這台車沒有其他的車身設計.只有四門款式.但是引擎從1.8L 8V直四到 2.5L 16V直四(DOHC)柴油引擎.甚至W126用過的M103 2.6L 12V(SOHC)都拿來用了
W201最為人所記憶的是在1989年初為了跟競爭對手BMW M3競爭而推出了大進化的版本(Evolution models)也就是190 E 2.5-16 Evolution.很多改變從煞車.可調懸吊.狗腿式手排桿. 雖然EVO I 的馬力202 bhp (151 kW)與正規2.5 16V相近.但是比較短的行程與較大的缸徑是為了馬力的輸出更為快速 為了符合DTM賽車規範.有502 units單位的零件被製造出來 .而那時也有AMG推出的馬力提升套件以得到額外的30 bhp (22 kW)馬力
在1990年推出了 EVO II 除了已經把AMG的馬力提升套件裝上後.除了原有懸吊可調外.最大的改變是外觀大幅改裝(Body Kit)如可調尾翼.17吋鋁圈...最大的功效在於將風阻係數降至0.29.極速也達到155mph (250km)
AMG在190與賓士的合作計劃在許多勝事後變成世界有名.所以1991年賓士就買下作為組織的一部份.-而推出由賓士的保固的產品就是190 E 3.2 AMG 直六12V的引擎馬力234 bhp (174 kW), 極速 260 km/h (162 mph).
以下就把比較帶勁的霸告照片POST出來了.
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