這次保養的間隔並不是五千公里
而是撐到了一萬公里
原因並不是懶惰
而是這段時間都是開長途高速比較多.
並不是市區的慢速開車
引擎的運轉時間並不多.
而且國產車不須為了車廠的利潤作如此頻繁的保養(把每次保養做扎實一點比較正確).
本次保養主要是更換機油 .機油濾心.空氣濾心和把燈殼氧化的部分拋光
為了讓車子開起來更省油.
換掉不知道多久沒換的空氣濾清器(現在一公升可以跑13公里)
還更換了一般人保養時很少換掉的油底殼螺絲墊片和磁鐵油底殼螺絲
機油是用CASTROL 10W50的全合成賽車機油(再撐一萬公里吧)
缺點是耗材沒有用原廠貨而是用一般汽車材料行買到的台製副廠貨
原因是買不到原廠耗材阿
還找到前手清潔空氣濾清器總成時
不知飛到哪裡去的三顆固定扣耳(一顆是在引擎腳縫隙中找到的)
還有總成固定的兩科螺絲(這比較有可能是開車久了震鬆的)
但是保養前有發現手套箱出有共鳴噪音.
經過前述處理以後沒有改善.
而且是在停紅綠燈時入D檔腳踩煞車時比較嚴重
入了N檔就改善很多
所以可能會是引擎腳老化的原因
另外方向盤用力打右邊時.右後下方有金屬片互相碰觸的雜音.
不知是否為排氣管的原因
兩個小問題列為下次保養的注意事項
大燈燈殼氧化的問題是用粗臘解決的.
感覺不錯
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